あらゆるシーンで信頼できる、至極の走り
G4の走りを支えているもの。それはSI-シャシーやSYMMETRICAL AWDをはじめとする、SUBARU独創のメカニズムです。コーナーではっきりと感じる、吸い付くような接地感。雨の日や雪道を走る時の安心感。
道や天候を問わず、ドライバーが心から信頼できる性能をつくり上げています。
俊敏かつしなやかな新次元の走り。SI-シャシー
いつでもドライバーの思い通りに走れる素直なハンドリングとしなやかな乗り心地、そして快適な空間を生む優れたスペース効率。これらを絶妙にバランスした「SI-シャシー」。G4では、この高度なシャシー構造により、日常での運転のしやすさ、快適性、走りの安心感を飛躍的に進化させています。
フロントサスペンション
シンプルな構造で、軽量かつ高剛性なストラット式。ステアリング操作への応答性に優れた設計に加え、リバウンドスプリングダンパーを採用（2.0リッター車）するなど、コーナリング時の接地性を高めています。
リヤサスペンション
ショックの吸収性とともにスペース効率に優れたダブルウィッシュボーン式。サブフレームブッシュの最適化やリンクへのピロボールブッシュの採用に加え、リヤスタビライザーの採用（2.0リッター車）などにより、路面に吸い付くような安定感としなやかな乗り心地を実現します。
全車に標準装備。VDC[ビークルダイナミクスコントロール]
クルマの走行状態を各種センサーで常に検知し、理想の走行状態に近づけるようドライバーをアシスト。コントロールの限界付近では、4輪個別のブレーキ制御、エンジン出力制御、AWDトルク配分制御（AWD・リニアトロニック車）などを行い、横滑りなどクルマの不安定な挙動を抑えます。
坂道発進も安心なヒルスタートアシスト
坂道での発進時、ブレーキペダルから足を離してもブレーキ力を一時的に（約1秒間）キープ。スムーズな坂道発進を可能にします。
高精度なブレーキシステム
4輪ディスクブレーキを全車に採用したほか、応答性に優れたブレーキブースターを装備。ABSには、ブレーキング時に前後輪の制動力を最適配分するシステムのほか、ペダルを踏み込む速度と量に反応し、確実な作動をアシストするブレーキアシストも装備しています。
比類のない重量バランス。SYMMETRICAL AWD
水平対向エンジンと左右対称（SYMMETRY）のパワートレーンで構成されたSUBARU独自のAWDシステム、「SYMMETRICAL AWD」。重心位置が低く、前後左右の重量バランスに優れたその構造は、高速での直進安定性やコーナリングでのシャープなハンドリング、悪路でのコントロール性など、さまざまな条件下で卓越した走行性能を発揮します。
アクティブトルクスプリットAWD [電子制御AWD]
4輪の駆動状況、エンジントルク、VDCの作動状況を常にモニターすることで、前後輪のトルク配分を瞬時にコントロール。優れた走行安定性や高いトラクション性能を確保します。さらに通常走行ではトルクロスが少ないよう制御し、安定性とともに高度な燃費性能を実現します。
ビスカスLSD付センターデフ方式AWD
センターデフにより、通常はトルク配分を前輪50：後輪50に設定。前輪または後輪がスリップした場合は、ビスカスLSDがトルクを適正に配分し、SYMMETRICAL AWDならではの優れた安定性を引き出します。
