安全性能：パッシブセイフティ

パッシブセーフティそれは、信頼・共存・リアルワールド

クルマと過ごす楽しいひと時を、揺るぎない安心感で包みたい。SUBARUでは、実際の事故を多様に想定した衝突テストを実施。自車と乗員を保護するセルフプロテクション性能をはじめ、相手の車や歩行者のダメージ軽減につながるコンパティビリティ（共存）性能の確保など、世界各国の最新安全アセスメントを視野に、総合的な衝突安全性能を目指しています。

全方位の衝撃に対応する衝突安全性能

新環状力骨構造ボディ
世界基準を目指して進化した衝突安全ボディ。
キャビンを強固なピラーやフレーム類で囲むように結合し、衝突によるキャビンの変形防止を目指した新環状力骨構造ボディ。前面衝突に対しては、衝撃吸収に優れたフレーム構造を採用し、各結合部の強化を図るなど効果的な衝撃吸収を可能としています。後面衝突に対しては、リヤフレームをストレート化し、高さを一般的な乗用車のバンパー高に合わせるなど、衝突エネルギーを効率よくフレームに伝達。さらに側面衝突では、センターピラーの強度バランスを最適化し、全方位で優れた衝突安全性能を目指しています。

衝撃吸収に有利な水平対向エンジン
エンジン全高が低い水平対向エンジンは、衝突時にエンジンがフロア下へ降下しやすい構造となっているため、車のフロント部分をクラッシャブルスペースとして衝撃吸収に有効に使えるほか、エンジンがキャビンに侵入して乗員にダメージを与える可能性を低減します。

歩行者保護への高度な取り組み
万一の衝突時の歩行者への衝撃軽減を目指し、フロントバンパーの衝撃吸収力を高めるとともに、フロントフードの骨格を見直すなど、車高の特性に配慮した全面的な取り組みを行っています。

A_カウルパネル、フロントバルクに衝撃吸収構造を採用
B_フェンダー上部に衝撃吸収構造を採用
C_衝撃を均等に分散するフロントフード骨格を採用
D_フロントフード前端に衝撃吸収スペースを確保
E_フロントバンパー前面に衝撃吸収材を内蔵

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乗員を守る高度な安全対応

展開イメージ デュアルSRS※エアバッグ
万一の衝突時に、シートベルトとの組み合わせで前席乗員の被害軽減を図ります。

展開イメージ SRSサイドエアバッグ＋SRSカーテンエアバッグ
側面衝突の際、全席乗員の胸部＋腰部保護を目指したSRSサイドエアバッグと、前後乗員の頭部を保護するためのSRSカーテンエアバッグをセットで設定しました。
※SRS＝Supplemental Restraint System［補助拘束装置］
お子様は必ず後席に乗せてください。またチャイルドシートは後席に装着してください。このほかSRSエアバッグについては安全上ご注意していただきたい項目があります。必ず車両の取扱説明書をお読みください。なお、SRSエアバッグは衝突時の衝撃が弱い場合は作動しない場合があります。

プリテンショナー＆ロードリミッター付フロントシートベルト
前面衝突時に一定以上の衝撃を感知するとシートベルトを瞬時に巻き取り乗員をしっかり拘束。さらにロードリミッターが拘束力をコントロールし、乗員への負担をやわらげます。

ムチ打ち軽減イメージ ムチ打ち低減を目指したフロントシート
万一、後方から衝撃を受けた場合、ヘッドレストが前方に傾き、乗員の頭部を支えることで、首にかかる負担を軽減させます。

ISO FIX*チャイルドシート対応構造＆テザーアンカー
ルーフに設けたテザーアンカーとともに、チャイルドシートのより確実な固定を可能にします。
*ISO FIX=ISO（国際標準化機構）規格のチャイルドシート固定方式
使用できるのはフォレスター用として認可を受けたISO FIX対応SUBARU純正チャイルドシートのみとなります。

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フォレスターの衝突安全性能が、国内はもちろん世界で実証されています

「JNCAP」で最高評価を獲得
（日本国内の自動車アセスメント）

写真：NASVA提供

写真：NASVA提供国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）が2008年に行った自動車アセスメント（Japan New Car Assessment Program）の結果、フォレスターが最高評価を獲得。衝突安全性能試験（運転席・助手席）で最高の6つ星、さらに歩行者頭部保護性能試験でも最高のレベル5を獲得し、フォレスターの高い安全性能が実証されました。

「NCAP」※1「ANCAP」※2で5つ星を獲得
（米国、オーストラレイシアの自動車アセスメント）

フォレスターは米国の自動車アセスメント（New Car Assessment Program）において、衝突性能で最高評価の5つ星を獲得。さらにオーストラレイシア（オーストラリア、ニュージーランド地域）の自動車アセスメント（Australasian New Car Assessment Program）においても乗員保護性能で最高評価の5つ星、歩行者保護性能においても3つ星を獲得するなど、世界中から高い衝突安全評価を得ています。
※1 試験車両は米国仕様です
※2 試験車両はオーストラリア仕様です。

「トップセイフティピック賞」※3を獲得
（米国IIHSによる衝突テスト）

保険業界の非営利団体であるIIHS（Insurance Institute for Highway Safety）の衝突試験で、フォレスターが最高評価の「トップセイフティピック賞」を受賞。これはIIHSが独自に実施している衝突テストで最も高い評価を獲得し、さらに横滑り防止装置の搭載車であることが条件。フォレスターはVDC全車標準装備と、優れた衝突安全性能が評価されました。
※3 試験車両は米国仕様です