運転支援システム EyeSight
SUBARUは常に人を思い、リアルな環境で人とクルマが共存するための安全を目指しています。
EyeSight。それはクルマに乗る人だけでなく、周りの環境や人々の安心をも視野に入れた、先進の技術。
不買い安心感に満ちたかつてないドライビング、そして人とクルマの新しい信頼関係を提供します。
2つのカメラが、安全を見据える
SUBARUの安全への想いが生み出した先進の技術、EyeSight。
それはステレオ画像認識による運転支援システムです。人間の目に相当する2つのカメラからの情報をもとに、必要に応じて警告・ブレーキ制御を行い安全運転をアシスト。
日常域から高速走行まで、さまざまなシーンでその力を発揮します。
ステレオカメラによる交通環境の監視
SUBARUは世界に先駆け、ステレオカメラ方式を採用。視野の広い高性能CCDカメラを、フロントウインドゥ内側に人の目のように配置し、交通環境を高度にセンシングします。長年の研究結果を結集して開発した「3D画像処理エンジン」が、2つのカメラから得られた映像を超高速で処理。障害物までの距離や位置・速度などを瞬時に認識します。さらにエンジン、VDC等の各種センサーから送られる車両情報を用いて、前方で起こっている状況に合わせた適切な運転支援制御を行います。
現実の交通環境にあわせ状況を判断
ステレオカメラならではの豊富な情報量によって、クルマや車線などのほか、自転車や歩行者までも制御対象として認識。さらに正面だけでなく斜め前方の対象物を広い範囲で検知するなど、人間の目で捉えたような高精度な画像認識を実現。人とクルマの行き交う市街地や渋滞時、雨の日や夜間などのリアルワールドでの状況を想定することで、適切な運転支援制御を行います。
ドライバーの操作をアシスト
必要に応じ、各種の警報や警告灯によって、ドライバーの注意を喚起。また状況によってエンジン制御・ブレーキ制御を行うことで、ドライバーの操作を支援します。
[主な警報機能]（以下の状況時に、警報音や表示で注意を促します）
◯車線逸脱警報：走行中に車線から逸脱しそうになった場合。
◯ふらつき警報：高速走行時（約50km/h以上）で車両がふらついた場合。
◯先行車発進お知らせ：先行車が発進しても自車が発進しない場合。
◯車間距離警報：先行車に急に接近した場合。
さまざまな制御機能で運転をアシスト
プリクラッシュブレーキ
衝突による被害を軽減することを目指す「プリクラッシュセイフティ」の考えを採り入れ、歩行者や自転車との衝突をも考慮した先進の運転支援システム、それがプリクラッシュブレーキです。ステレオカメラが常に前方を監視し、危険を予測。万が一の際は警報やブレーキ制御を行い、車両の速度を低減することによって衝突の際の被害軽減をアシスト。渋滞時や街中、高速走行まで、日常走行でのほぼすべての車速域でドライバーの安全運転を支援します。
AT誤発進抑制制御
ギヤの入れ間違いやペダルの踏み間違いといった、誤発進による衝突被害軽減のために。前方に障害物が検知され、停車または徐行状態でアクセルペダルが必要以上に踏み込まれたとシステムが判断した場合、警報・警告灯でドライバーに注意を喚起。エンジン出力を制限して発進をゆるやかにします。（制御は前進時のみです）
全車速追従機能付クルーズコントロール
高速道路や自動車専用道路において、設定した速度を自動的にキープするほか、ステレオカメラで先行車を補足し、0km/h～100km/hまでの広い車速域で先行車への追従走行が可能です。高速走行時だけでなく渋滞時のような状況でもアクセル・ブレーキ操作の負担を軽減。より快適なロングツーリングを提供します。
■EyeSight(ver.2)とは性能が異なりますのでご注意ください。詳しくは販売店にお問い合わせください。
ご注意 ●EyeSightだけに頼った運転は、絶対に行わないでください。EyeSightは、運転者の判断を補助し、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。わき見運転やぼんやり運転などドライバーの前方不注意を防止したり、悪天候時の視界不良下での運転を支援する装置ではありません。また、衝突を回避するものではありません。運転時は常に先行車両との車間距離や、周囲の状況、運転環境に注意して必要に応じてブレーキペダルを踏むなど車間距離を保ち、安全運転を心掛けてください。●EyeSightの認識性能・制御性能には限界があります。●この他、EyeSightのご使用について重要な注意事項が記載されておりますので、必ず取扱説明書をお読みください。●EyeSightの詳細は、販売店にお問い合わせください。
